☆、 第302章
泰坦集团这次依旧选择搭乘集团的私人飞机前往美国参与诉讼，为了博得美国舆论的好感，泰坦集团特意选择了波音公司的飞机出发。刘淼搭乘的飞机是波音767，这是一架完全订制改装的飞机。虽然搭乘的乘客少了许多，但是舒适度却提高了许多。因为媒体也是随刘淼搭乘这架飞机，倒是让有了用武之地；而其他泰坦集团工作人员则是搭乘737出发。虽然波音737是一款老型号，但作为波音公司史上最畅销的窄体飞机机型，安全性还是毋庸置疑的。当然，这架波音737也是改装过的，基本上保证了头等舱和商务舱的座位是1：2，同时取消了经济舱。所以尽管跨洋飞行需要十几个小时，但是对于大家来说还算舒适。
泰坦集团这次选择在旧金山市应诉，这也是根据公关公司和律师团的建议而做出的。美国的形势基本可以用东南西北中五大区来简单划分，北边是五大湖老工业区，这里的种族歧视虽然没有南边那么夸张，但由于老工业区以汽车制造业为主。但是美国的汽车制造业可是惨败于华夏和日本，因此导致五大湖区对亚裔尤为不满。同时这里还是美国最大工会联盟“劳联产联”的根据地，而“劳联产联”可是坚决的“反华派”。
美国东部是精英分子聚集的新英格兰地区，这里的人天生对东方有种莫名其妙的意识形态上的敌视。当然，他们除了讨厌远东的华夏文化之外，也对中东地区的绿教不满，因此这里自然也不是泰坦集团适合公关的地区。至于南部地区，那是种族主义和白人至上主义的大本营，刘淼等人才不会去那找不痛快呢。
当然，美国的中部地区基本属于保守主义，同时由于这里美国农牧产品的主产区，而华夏刚好和美国在农牧业上处于全球对决的局面，所以这里的人对华夏人也是友好度有限。比较来比较去，反倒是只有西部的加州，这个自由主义盛行的地区对泰坦集团略微友好。同时旧金山一直华人在美国的主要聚集地，同时这里也是美国多元文化最盛行的地区，再加上附近就是硅谷，因而泰坦集团在这里很容易得到认同感。
其实早在泰坦集团这次应诉之前，泰坦北美分公司早就联系到奥美公关开始进行舆论战了。首先泰坦公司向美国展现了泰坦公司收购的公司并非美国的敏感企业，同时也只是简单的商业行为。泰坦在美国其实大部分时候都是采用投资入股的形式来获得关键原产品的话语权，而真正收购的公司无非太阳微电子、北电和高通三家公司，而之所以收购这三家公司完全是为了突破专利壁垒。泰坦公司的宣传重点就是太阳微电子、北电和高通只是美国三家普通的高科技公司，美国国内有成千上百这样的公司可以替代。
其次，泰坦公司向世人展示了他们作为天使投资人的角色，泰坦公司帮助美国硅谷孵化了数百个高科技公司，而这些公司帮助加州乃至美国解决了数十万人的就业问题。最后，泰坦公司则是打出了所有公司都热爱的慈善牌。泰坦公司不仅资助医疗机构和大学对艾滋病、心脏病及癌症的研究，同时也在人权、女权及同性恋平权方面提供了大量资金支持。
三张牌打下去之后，泰坦公司在加州地区的观感还是不错的。根据奥美公关聘请的民调机构显示，加州地区对泰坦公司持好感或友善态度的比例高达61；只有14的人对泰坦公司抱有恶意。除了大量的新闻专题和广告之外，刘淼还特意说服了苹果公司的乔布斯和甲骨文公司的埃里森出面为泰坦公司背书。
要知道，乔布斯和埃里森在美国高科行业里可是东邪和西毒一般的存在。这两人都是我行我素的家伙，要得到这两人的亲睐，那可不是一般的困难。同时也因为他俩的特立独行和满口放炮的特点，两人在硅谷可是有一批死忠的粉丝存在。所以，乔布斯和埃里森斥责谷歌公司假借专利侵权之名行垄断行业之实的做法让谷歌公司的公关部门花费不少精力去灭火。
在飞机跨越太平洋的时候，刘淼也在自己飞机的办公室里接受了几个友好媒体的采访。虽然这次前往美国带上了不少媒体，但是友好媒体和中立媒体之间的区别待遇还是有的。友好媒体都被安排在后舱靠近泰坦集团工作人员的座位上，这里接受的服务其实与前舱没什么区别，但是却有机会和泰坦集团的一些高层攀谈，拿到一些独家新闻。
虽然中立媒体有些不服，但也不好多说什么。毕竟人家愿意免费接送自己前往美国采访，还包下了酒店让自己休息，再不识好歹就恐怕只有这一次合作机会了。再说了，虽然拿不到独家新闻，但是这架飞机本身就是新闻。通过几个媒体的宣传，刘淼的私人飞机顿时成了微博上的热门话题。和一般越洋飞机的狭小机舱不同，刘淼的私人飞机座位都是按照头等舱的待遇安置的。甚至刘淼本人还有一个独立的工作间兼卧室；而在这间工作室的后面就是一个小型酒吧，就专门的调酒师在那服务。
因为这架私人飞机的搭乘人数要比常规的767少了三分之二左右的人数，因此飞机的负重小了非常多，倒是让这架飞机可以只用加油一次就可以直抵旧金山，倒是省去了不少时间。否则平时的华美航班必须分别在阿拉斯加、夏威夷和日本分别加油三次才足够。
泰坦集团这次跨洋应诉不仅在华夏国内造成了极大的关注